Chia sẻ:
Tác động của khoa học và công nghệ ở các thành phố lớn
Tác động của khoa học và công nghệ tại các thành phố lớn đang rất quan trọng đến nỗi nó đang thay đổi các lĩnh vực cơ bản của cuộc sống hiện đại, như y học, hậu cần hoặc du lịch.
Trong suốt lịch sử, các công nghệ mới nổi đã thúc đẩy những thay đổi quan trọng trong cách các thành phố và xã hội của chúng được lên kế hoạch và vận hành.
Vào thế kỷ XIX, được thúc đẩy bởi các quy trình công nghiệp mới, các thành phố phương Tây đã chuyển từ cấu trúc của các thành phố thời trung cổ sang mô hình của thành phố công nghiệp.
Trên toàn thế giới, các bức tường đã bị phá hủy và các khu định cư không chính thức đã bị xóa để nhường chỗ cho cơ sở hạ tầng mới của các nhà máy, đường sắt cho giao thông và nhà ở cho công nhân mới đến.
Trong thế kỷ 20, sự xuất hiện của ô tô đòi hỏi phải điều chỉnh quy mô lớn trong thiết kế, hệ thống và quy trình đô thị. Điều này dẫn đến một kỷ nguyên của các khu thương mại trung tâm, các tòa tháp cao tầng, vùng ngoại ô rộng lớn và đường vành đai và đường cao tốc rộng lớn..
Hôm nay chúng ta lại một lần nữa trên bờ vực của một quá trình chuyển đổi đô thị mới. Sự chuyển đổi này được thúc đẩy bởi sự phát triển ngày càng tăng của những đổi mới trong công nghệ thông tin và truyền thông, bao gồm các bài phát biểu và khái niệm như "Thành phố thông minh" và "Cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư".
Những bài phát biểu này hứa hẹn sẽ tiến bộ thông qua các phương pháp tập trung vào khoa học và công nghệ để giúp giải quyết nhiều thách thức lớn nhất của xã hội đô thị.
Cho đến nay, kết quả của phương pháp này đang được thử nghiệm rộng rãi với việc đưa các công nghệ mới vào các lĩnh vực khác nhau trong xã hội.
Phát triển công nghệ và khoa học tại các thành phố lớn
Thường xuyên hơn không, các công nghệ, đã phát triển với tốc độ nhanh, có thể được nhìn thấy trong cuộc sống hàng ngày như các công cụ để tự động hóa các quy trình và cho phép một cuộc sống dễ dàng hơn.
Trí tuệ nhân tạo: Watson
Mặc dù còn nhiều tranh cãi, nhưng quy tắc này khá đơn giản: nếu có một con người có thể làm điều đó, thì có một AI có thể làm điều đó tốt hơn.
Watson của IBM, ví dụ, vượt trội so với thí sinh giỏi nhất của con người trong chương trình đố Nguy hiểm, và trên một lưu ý nghiêm trọng hơn, đang giúp hàng ngàn bác sĩ ngày nay trong nghiên cứu và chẩn đoán.
Những thành tựu đang diễn ra trong các công nghệ mạng thần kinh trong phát hiện giọng nói, nhận dạng hình ảnh và thậm chí là sáng tạo nghệ thuật, đang đưa máy móc đến gần hơn với đối thủ và có khả năng vượt qua khả năng của con người.
Trên thực tế, hầu hết mọi ngành công nghiệp trên thế giới đều trải qua sự gia tăng theo cấp số nhân của trí tuệ nhân tạo trong các quy trình cốt lõi của nó: dịch vụ khách hàng, tài chính, vận tải, đồ chơi, hàng không, tin tức và nhiều hơn nữa, không kể đến Siri, Cortana, Google Now và sự gia tăng của hỗ trợ cá nhân thông minh nhân tạo.
Trợ giúp tại sân bay: Spencer
Robot tự trị là những cỗ máy thông minh có thể thực hiện các nhiệm vụ mà không cần sự can thiệp hay trợ giúp của con người. Amsterdam đã phát hành một robot tại sân bay của nó để giúp du khách bị mất tìm thấy cửa của họ.
Ủy ban Châu Âu đang hợp tác tài chính trong dự án này được gọi là tương lai nhờ vào các công nghệ được triển khai, vượt qua khả năng của các robot hiện tại.
Spencer có thể kiểm tra đám đông cho các cụm, cũng như để phản ánh về hành vi của một nhóm cụ thể và kiểm tra biểu hiện cảm xúc của họ.
Tương tự như vậy, Spencer cũng có đủ sự nhanh nhẹn để chủ động ứng phó với các tình huống không lường trước.
Máy bay không người lái để giao hàng tận nhà: Thủ tướng từ Amazon
Phần lớn công việc thực sự với Prime Air đã xảy ra từ cuối năm 2016. Trên thực tế, chuyến bay thử nghiệm đầu tiên đã không xảy ra cho đến tháng 12, khi một gói hàng thực sự được giao cho một khách hàng ở Cambridge, Anh..
Vào tháng 1 năm 2017, Amazon đã được ủy quyền để thử nghiệm giao tiếp không dây dường như có liên quan đến việc kiểm soát đội máy bay không người lái của mình.
Tiếp theo là sự xuất hiện bất ngờ của Prime Air trong một trong những quảng cáo Super Bowl của Amazon vào tháng sau.
Việc thực hiện dự án này có thể kích thích mua hàng và cung cấp cho các cá nhân ở các thành phố lớn khả năng mua từ nhà và nhận các gói của họ trong thời gian ngắn hơn.
Ô tô có xử lý tự động: Mercedes và Google đứng đầu danh sách
Một số lượng lớn các công ty công nghệ và nhà sản xuất xe hơi, từ Uber đến Audi, dường như có ý định biến việc lái xe tự động thành hiện thực.
Các công ty như Mercedes đã có các nguyên mẫu trong phần này, chẳng hạn như trường hợp của dự án F015 hoặc mô hình Ổ đĩa thông minh S500. Cả hai đều cho thấy công nghệ tự lái của Mercedes.
Phía bên kia là Google với một nguyên mẫu có tên Waymo, không có bàn đạp hoặc vô lăng, do đó việc lái xe thực sự tự động, chỉ được điều khiển bởi phần mềm sử dụng cảm biến.
Việc đưa những chiếc xe này chắc chắn tạo ra một tác động xã hội lớn ở các thành phố lớn bằng cách cải thiện giao thông, tự động hóa một số quy trình thông qua việc sử dụng GPS và đèn giao thông thông minh, đồng thời cho phép tỷ lệ tai nạn xe hơi thấp hơn nhiều.
Đường cải tiến: đèn giao thông CEF
Được thiết kế như một phương thuốc cho sự lộn xộn thị giác, các ngữ nghĩa CEF mô đun đơn giản hóa việc thiết kế đèn đường để tạo thuận lợi cho việc xác định tín hiệu.
Được tạo ra như một thiết kế ý tưởng cho Giải thưởng Thiết kế iF 2014, đèn giao thông CEF có thể được lắp ráp trong nhiều kết hợp khác nhau.
Thiết kế mô-đun được gắn kết, cho phép bất kỳ tiện ích bổ sung nào, chẳng hạn như máy quay video hoặc đèn, hòa trộn với nhau, dẫn đến ít nhiễu hình ảnh và thẩm mỹ dễ chịu hơn.
Ánh sáng thông minh: Đèn LED Metronomis
Metronomis LED là loạt đèn chiếu sáng đường phố đầu tiên trên thế giới cung cấp nhiều hiệu ứng ánh sáng môi trường để mang đến cho các dự án một nét độc đáo theo ngữ cảnh hoặc thẩm mỹ. Một trò chơi sáng tạo của sự phản chiếu, ánh sáng và bóng tối.
Có bốn thiết kế có sẵn, và đèn LED Metronomis mô-đun linh hoạt, đi kèm với một loạt các cực và nhiều loại quang học và hiệu ứng cho phép các kiến trúc sư, nhà quy hoạch đô thị và nhà thiết kế ánh sáng tạo ra một sơ đồ chiếu sáng thống nhất riêng biệt phản ánh văn hóa và lịch sử môi trường của bạn.
Năng lượng tự duy trì: Tesla Powerwall
Bill Gates, Mark Zuckerberg, Richard Branson, Elon Musk và một nhóm các tỷ phú khác từ ngành công nghệ, đã thành lập Liên minh năng lượng tiên tiến để đầu tư và hỗ trợ đổi mới năng lượng xanh.
Cuộc cách mạng này gây ra tác động toàn cầu đã thành lập cơ sở vào năm 2015 khi Musk giới thiệu Tesla Powerwall, một loại pin lưu trữ hiệu quả cao và chi phí thấp, đưa xã hội ngày nay đến gần hơn với việc ngắt kết nối các lưới điện chính, cho phép tự duy trì.
Việc triển khai Powerwall ở các nước đang phát triển sẽ thay đổi cuộc sống đến quy mô hàng triệu người.
Phần tốt nhất của điều này là việc Musk mở rộng chính sách nguồn mở của Tesla Powerwall để bất kỳ công ty nào trên thế giới cũng có thể sản xuất một sản phẩm tương tự hoặc thực hiện đổi mới này.
Tài liệu tham khảo
- Teena Maddox (Ngày 1 tháng 8 năm 2016). Thành phố thông minh: 6 công nghệ thiết yếu. Ngày 10 tháng 7 năm 2017, từ Trang web TechRepublic: techrepublic.com
- Rani Nasr (THÁNG 5 NĂM 2016). Mười xu hướng công nghệ (có thể) thay đổi thế giới của chúng ta trong năm 2016. Ngày 10 tháng 7 năm 2017, từ Trang web Doanh nhân Trung Đông: businessur.com
- Juan Balarezo (2014). Năm tiến bộ công nghệ đã thay đổi thành phố. Ngày 10 tháng 7 năm 2017, bởi Vanitatis / El Confidencial Trang web: vanitatis.elconfidencial.com
- Ed Oswald. (Ngày 3 tháng 5 năm 2017). ĐÂY LÀ MỌI THỨ BẠN CẦN BIẾT VỀ DỰ ÁN GIAO HÀNG TUYỆT VỜI CỦA AMAZON, PRIME AIR. Ngày 10 tháng 7 năm 2017, từ Trang web Xu hướng Kỹ thuật số: digitaltrends.com
- Douglas Macmillan; Rolfe Winkler (27 tháng 5 năm 2014). "Nguyên mẫu của Google cho lái xe tự động không có tay lái". Tạp chí Phố Wall. Truy cập ngày 10 tháng 7 năm 2017.
- Joool Vreeman. (Ngày 4 tháng 4 năm 2016). Robot spencer đi cùng hành khách đầu tiên tại sân bay Schiphol. Ngày 10 tháng 7 năm 2017, từ Trang web Phys.org: Phys.org
- Robert D. Atkinson. (1995). Thay đổi công nghệ và thành phố. Cảnh quan thành phố, Tập 3, 1-42. Ngày 10 tháng 7 năm 2017, từ Cơ sở dữ liệu HudUser.gov.
- Hiroaki Suzuki, Robert Cervero và Kanako Iuchi. (2013). Chuyển đổi thành phố với quá cảnh. Tích hợp quá cảnh và sử dụng đất để phát triển đô thị bền vững. Washington, D.C.: Phiên bản Uniandes.