Chia sẻ:
Đặc điểm đường liên tỉnh, các loại
các liên tỉnh (thường được gọi là đường cao tốc), trong khái niệm đường công cộng, là con đường trải nhựa liên kết các thành phố hoặc trung tâm quan trọng trong thành phố. Theo bộ luật hình sự của Tây Ban Nha, con đường liên đô thị là "không gian địa lý được đánh dấu hợp lệ bằng biểu tượng mở ra thị trấn".
Một số tác giả quan niệm chúng là đường lưu thông cho sử dụng công cộng, chỉ được xây dựng cho giao thông xe cộ; Ngoài ra, họ cũng phục vụ cho việc thực hiện các hành trình dài. Phân loại của nó sẽ phụ thuộc vào làn đường cấu thành nó, giao cắt và loại giao thông hỗ trợ.
Vì có một số phân loại, họ cần thông số kỹ thuật đường để xây dựng và bảo trì thích hợp. Người ta ước tính rằng những con đường đầu tiên được tạo ra để cho phép động vật đi qua, vì chúng không thể đi trên cùng một tuyến đường với con người. Trong thời đế chế La Mã, sự tiến hóa của những con đường đầu tiên đã xảy ra.
Chỉ số
- 1 Lịch sử
- 2 Đặc điểm
- 3 loại
- 3.1 Theo đặc điểm của nó
- 3.2 Theo chức năng họ thực hiện
- 4 Sự khác biệt với đường thông thường
- 5 điểm khác biệt với đường đô thị
- 6 điểm khác biệt với giao cắt
- 7 tài liệu tham khảo
Lịch sử
Một số nền văn minh quan trọng được biết là có đóng góp quan trọng cho việc xây dựng đường:
- Có những ghi chép ước tính rằng người Mesopotami là những người tiên phong trong vấn đề này, để tìm ra bằng chứng về những con đường được làm vào khoảng năm 3500 trước Công nguyên. C.
- Người Trung Quốc đã phát triển một dòng đường đến s. XI a. C. Họ được ghi nhận với Con đường tơ lụa (dài nhất thế giới).
- Ở Nam Mỹ, người Inca đã tạo ra một mạng lưới đường phức tạp, mặc dù một số nhà sử học không coi nó hoàn toàn là đường vì vào thời điểm đó, họ không biết đến sự tồn tại của bánh xe. Những mạng lưới này vượt qua tất cả các dãy Andes và được làm bằng đá cắt.
- Người Ai Cập đã xây dựng những con đường để vận chuyển vật liệu cho việc xây dựng các kim tự tháp và tượng đài cho các vị thần và pharaoh sau này.
- Một số con đường được làm trong Đế chế La Mã vẫn tồn tại. Người ta ước tính rằng chúng được xây dựng trong khoảng từ 312 đến 220 a. C. và được phép di chuyển từ trung tâm đến các thành phố quan trọng nhất. Bảo trì là trách nhiệm của các thị trấn và thành phố mà họ đã thông qua; do đó trạng thái tốt của cùng một trạng thái được duy trì.
- Trong s. XVII, chính phủ Pháp tăng cường xây dựng những con đường này với sự hỗ trợ của các tổ chức tư nhân, nơi thiết lập phí cầu đường để cho phép bảo trì đường bộ.
- Những cải tiến và tiến bộ về cơ sở hạ tầng đường bộ phần lớn nhờ vào những tiến bộ đạt được trong thời gian. XIX Sau nửa sau của thế kỷ đó, bao gồm nhựa đường và mặt đường làm vật liệu chính để xây dựng đường.
- Trong s. XX, trong những năm 30, người Đức đã phát triển một hệ thống đường mới gọi là autobahn, được coi là tiền thân của những con đường hiện tại.
Tính năng
- Chúng là các tuyến giao tiếp với các thành phố hoặc trung tâm quan trọng trong thành phố.
- Chúng cũng được biết đến như là đường cao tốc.
- Chúng được dành hầu hết cho việc vận chuyển xe cơ giới.
- Chúng được sử dụng cho các chuyến đi dài.
- Họ không có ngã tư băng qua đường.
- Tùy thuộc vào loại, một số không cho phép người qua lại và thậm chí cả xe kéo động vật.
- Họ có quyền tự do bố trí.
Các loại
Theo đặc điểm của nó
Đường cao tốc
Đường được thiết kế đặc biệt cho giao thông ô tô. Những người này có quyền kiểm soát truy cập; đó là, họ có những điểm cụ thể cho việc vượt xe. Họ không có ngã tư của những con đường khác (đường dẫn hoặc đường sắt) và có những con đường khác nhau.
Đường cao tốc
Chúng có các đặc điểm tương tự như đường cao tốc với sự khác biệt mà người đi bộ và người có khả năng di chuyển hạn chế được cho phép. Họ luôn có biển chỉ dẫn rằng đó là đường cao tốc.
Đường đua nhanh hoặc xe hơi
Chúng bao gồm một làn đường duy nhất cho cả hai hướng trong lối đi xe cộ. Nó không vượt qua bất kỳ cách nào khác và có giới hạn truy cập.
Đường thông thường
Họ được coi là những người không đáp ứng các đặc điểm được giải thích trước đây. Họ có giao cắt, ngã tư và lối tắt. Chúng cũng bao gồm các con đường cho lối đi tốc độ cao và bố trí cho giao thông chậm hơn và khan hiếm hơn.
Theo chức năng họ thực hiện
Quốc tịch
Chúng cũng là các cuộc gọi chính, bởi vì chúng kết nối dân số hoặc trung tâm tỉnh của một quốc gia. Đây là lý do tại sao họ cho phép lưu lượng truy cập đường dài.
Khu vực và khu vực
Các cuộc gọi phụ, liên lạc với các trung tâm hoạt động của một khu vực. Một số tác giả coi chúng là một nhánh của quốc lộ.
Địa phương
Họ liên kết các thị trấn nhỏ, vì vậy hành trình của họ ngắn và gần.
Khu phố
Họ phục vụ để liên kết đến các tài sản cụ thể. Nói chung, đây là không trải nhựa.
Sự khác biệt với đường thông thường
Sự khác biệt với đường đô thị
Họ là những người được tìm thấy trong các trung tâm đô thị. Nó bao gồm các đường phố, quảng trường và tất cả mọi thứ trong khu vực đô thị. Một số đặc điểm chính của nó là như sau:
- Chúng phục vụ cho việc ngăn chặn, điều tiết và tiếp cận giao thông xe cộ.
- Họ quản lý lưu lượng lớn trong thời gian ngắn, đặc biệt là nơi có mật độ dân số lớn.
- Chúng được điều hòa bởi không gian.
- Bao gồm lưu thông xe cộ và người đi bộ.
- Có giao lộ.
- Đa truy cập từ bên ngoài.
- Chúng là các mạng khoảng cách ngắn.
Sự khác biệt với vượt qua
Đó là một đoạn đường dẫn đến một ngôi làng, băng qua nó từ đầu đến cuối.
Tài liệu tham khảo
- Bañón Blázquez, Luis. (s.f.). Hướng dẫn sử dụng giỏ hàng. Trong Sirius UA. Truy cập: ngày 8 tháng 3 năm 2018. Trong Sirio UA của sirio.ua.es.
- Quốc lộ (s.f.). Trong Wikipedia. Truy cập: ngày 8 tháng 3 năm 2018. Trong Wikipedia trên es.wikipedia.org.
- Sự khác biệt giữa đường đô thị và liên đô thị trong tội phạm tốc độ nghệ thuật.379.1 của Bộ luật hình sự. (2013). Trong luật hình sự. Truy xuất: ngày 8 tháng 3 năm 2018. Trong Luật Hình sự của infoderechopenal.es.
- Lịch sử của những con đường. (s.f.). Trong kiến trúc Arqhys. Truy cập: ngày 8 tháng 3 năm 2018. Trong Arqhys Architecture của arqhys.com.
- Những cách thức công khai. Giáo dục đường cho người lớn. (2009). Trong lớp học mở Truy cập: ngày 8 tháng 3 năm 2018. Trong Lớp học mở của aula-abierta-dgt.es.
- Cách công khai. (s.f.). Trong kiến trúc Arqhys. Truy cập: ngày 8 tháng 3 năm 2018. Trong Arquys Arquitectura từ arquys.com.
- Cách công khai. (s.f.). Trong Wikipedia. Truy cập: ngày 8 tháng 3 năm 2018. Trong Wikipedia trên es.wikipedia.org.