21 thương hiệu xe hơi tốt nhất của Đức trong lịch sử

các nhãn hiệu của xe hơi Đức Họ là một số trong những nổi tiếng nhất, đáng tin cậy và chất lượng trên thế giới. Điều này là do Đức là một trong những quốc gia có truyền thống ô tô nhất, bởi vì nó mang lại cho ngành công nghiệp những xung lực lịch sử khác nhau với những sáng tạo đổi mới.

Karl Benz và Nikolaus Otto là những người tạo ra động cơ đốt trong bốn thì vào năm 1870. Phát minh này đã cách mạng hóa hoàn toàn chiếc xe, đạt được hiệu quả. Tất cả những chiếc xe của thời hiện tại đều hoạt động với hệ thống này, ngoại trừ những chiếc xe điện, là một công nghệ hiện đại.

Ngành công nghiệp ô tô Đức là một trong những ngành phát triển và quan trọng nhất trên thế giới, với hơn 6 triệu xe được sản xuất mỗi năm. Đây là lần thứ tư trên toàn thế giới và là một trong những hoạt động chính trong việc tạo ra công việc trong nước, với hơn 700 nghìn công nhân.

Lịch sử của ngành công nghiệp này ở Đức bắt đầu từ thế kỷ 19, khi Karl Benz áp dụng các công nghệ của các toa xe hiện có vào thời điểm đó. Nhưng với cuộc Đại khủng hoảng năm 1920, cuộc khủng hoảng đã xảy ra..

Sự hồi sinh của nó xảy ra một phần trong thời kỳ phát xít, với việc tạo ra chiếc Volkswagen Beetle, được gọi là "chiếc xe của người dân" vì sự mạnh mẽ và giá thấp. Nhưng, đó là sau Chiến tranh thế giới thứ hai khi ngành công nghiệp ô tô Đức kết thúc trở thành một ngành bùng nổ của nền kinh tế nước này và thế giới.

Ngoài việc có gần 90% thị trường cao cấp toàn cầu, Đức còn có những thiết kế phổ biến xâm chiếm đường phố trên thế giới và các phi công của hãng cũng là những ngôi sao của môn đua xe thể thao. Michael Schumacher, Sebastian Vettel và Nico Rosberg, thống trị Công thức 1 trong 20 năm qua.

Trong bài viết này tôi sẽ xem xét các thương hiệu tốt nhất của xe hơi Đức. Một số vẫn còn hiệu lực, một số khác bị hấp thụ bởi các công ty lớn hơn và một số ít biến mất.

Danh sách 21 chiếc xe tốt nhất của Đức

1- Audi

Audi được thành lập vào năm 1909, mặc dù lịch sử của nó bắt đầu sớm hơn nhiều. Chính August Horch đã mang lại sự sống cho thương hiệu này ngày nay được công nhận trên toàn thế giới.

Horch là một trong những người Đức đầu tiên cống hiến cho việc sản xuất ô tô vào năm 1899 và ra mắt mẫu xe đầu tiên vào năm 1901. Một thời gian sau, doanh nhân này quyết định cống hiến cho công ty của mình.

Nó được sinh ra dưới cái tên August Horch & Cie. Motorwagenwerke AG nhưng sau một cuộc chiến pháp lý đã mất tên và rửa tội cho Audi, trong tiếng Tây Ban Nha được dịch là "lắng nghe".

Ông hiện là một phần của Tập đoàn Volkswagen, dành riêng cho phân khúc hạng sang và có trụ sở tại Ingolstadt.

2- Xe Mercedes

Nó nổi lên sau khi liên minh của Daimler Motorengesellschaft và Benz & Cie. Nó nợ tên của một đại lý cũ của người đầu tiên đã bán những chiếc xe với tên của con gái ông, Mercedes.

Logo của nó là ngôi sao ba cánh nổi tiếng, được thiết kế bởi Gottlieb Daimler¡. Nó tượng trưng cho khả năng của động cơ sử dụng chúng trên đất liền, trên biển hoặc trên không.

Nó có trụ sở tại Stuttgart và là một trong những nhà bán xe hơi hạng sang hàng đầu thế giới, cũng như xe tải và xe buýt. Ngoài ra, anh đã giành được hai danh hiệu Công thức 1 cuối cùng, cho cả trình điều khiển và nhà xây dựng.

2- BMW

Nó bắt đầu sản xuất vào năm 1913 với Karl Rapp là một nhà lãnh đạo và đã cất cánh nhờ vào một công nghệ mới trong động cơ máy bay. Ngành công nghiệp rất quan trọng trong Thế chiến II.

Vài năm sau, vào năm 1916, đó là Gustav Otto, con trai của Nikolaus, người đã trở thành một trong những người sáng lập BMW. Những từ viết tắt này có nghĩa là Bayerische Motoren Werke, "nhà máy sản xuất động cơ của Bavaria".

Có trụ sở tại Munich, đây là nhà sản xuất và bán xe hơi cao cấp hàng đầu hiện nay. Rover, Smart và Maybach, là một số thương hiệu mà công ty đã mua trong 20 năm qua.

Người mẫu Z8 trở nên nổi tiếng thế giới nhờ sự xuất hiện trong phim James Bond: Thế giới không đủ.

4- Alpina

Anh sinh ra là nhà sản xuất phụ kiện cho các công ty khác và hiện đang dành riêng để tu sửa các mẫu xe anh mua từ BMW với phong cách thể thao và sang trọng. Nó có trụ sở tại Buchloe.

5- Porsche

Hiện tại, nó là một trong những thương hiệu xe thể thao cao cấp chính trên thế giới. Sự khởi đầu của nó là trong việc tạo ra những chiếc xe điện đầu tiên của Ferdinand Porsche vào thế kỷ 19.

Nó có trụ sở tại Stuttgart và là một phần của Tập đoàn Volkswagen. Mẫu 911 là một trong những mẫu xe được công nhận nhất trong lịch sử của ô tô.

6- Opel

Nó được sinh ra như một công ty chuyên sản xuất xe đạp và máy may cho đến khi nó bắt đầu nhập khẩu ô tô từ các công ty khác.

Người sáng lập của nó, Adam Opel ghét ô tô, nhưng khi ông qua đời, các con ông nhìn thấy trong ngành này là một cơ hội kinh doanh. Nó có trụ sở tại Rüsselsheim và hiện là công ty con của North Motors General Motors.

7- Volkswagen

Đây là thương hiệu quan trọng nhất của tập đoàn cùng tên, là nhà sản xuất xe hơi lớn nhất ở Đức và thứ hai trên thế giới. Nó có trụ sở tại Wolfsburg.

Sự khởi đầu của nó quay trở lại dự án của Adolf Hitler để chế tạo một chiếc xe hiệu quả và kinh tế vào năm 1937. Người chiến thắng trong cuộc thi là Ferdinand Porsche với Beetle mà Volkswagen chế tạo.

8-

Đó là một thương hiệu xe hơi đã biến mất vào năm 1961 khi công ty phá sản. Nó được thành lập bởi Carl Borgward và mô hình được công nhận nhất của nó là Isabella năm 1954.

9- Artega

Đó là một thương hiệu xe thể thao sang trọng độc quyền. Ông đã sản xuất một mô hình duy nhất từ ​​năm 2006 đến 2012, khi ông phá sản.

Chiếc xe duy nhất được thiết kế bởi công ty này là Artega GT, việc sản xuất đã bị dừng lại khi chỉ có 130 trong số 500 chiếc được lên kế hoạch hoàn thành..

10- Gumper

Đó là một trường hợp tương tự như của Artega, có một mô hình độc đáo trong lịch sử của nó, Apollo, mà ông đã cố gắng cách mạng hóa phân khúc xe thể thao sang trọng. Nó chỉ tồn tại từ năm 2007 đến 2012, với hai phiên bản thiết kế của nó.

Sau khi phá sản, công ty đã được mua lại bởi vốn châu Á và từ năm 2016 bắt đầu dự án các mô hình mới cho tương lai, nhưng vẫn chưa được phát hành ra thị trường..

11- Isdera

Trong 48 năm, Isdera, có trụ sở tại Leonberg, chuyên sản xuất xe thể thao theo yêu cầu. Một trong những mô hình của nó đủ điều kiện trong trò chơi video Need for Speed ​​II.

12- Lô

Đây là một trong những thương hiệu xe thể thao độc quyền nhất ở Đức. Được sản xuất từ ​​năm 1962, các mẫu với các bộ phận từ các nhà sản xuất cao cấp khác. Năm 1990, cô được một triệu phú Arab Sheikh thuê để chế tạo một chiếc xe đặc biệt cho cô..

13- Keinath

Công ty này được dành riêng cho bản sao của các mô hình trong 35 năm và năm 2003 đã bắt đầu tự thiết kế những chiếc xe thể thao mui trần.

14- Thông minh

Thương hiệu này được sinh ra từ sự hợp nhất giữa các công ty Swatch và Mercedes-VEC, hợp tác sản xuất những chiếc xe nhỏ và nhẹ, lý tưởng cho sử dụng đô thị. Từ năm 1998, họ bắt đầu cách mạng hóa thị trường với loại mô hình này.

Có trụ sở tại Böbleden, hiện tại nó thuộc sở hữu của Daimler và là một trong những công ty hàng đầu trong phân khúc microcar.

15- Maybach

Maybach là một phần của tập đoàn Daimler AG, bắt đầu sản xuất ô tô từ đầu thế kỷ 20 nhưng vẫn đứng ngoài thị trường từ năm 1940 đến 2002.

Được thành lập bởi Wilhelm Maybach và con trai Karl Maybach vào năm 1909, công ty này bắt đầu sản xuất động cơ cho zeppelins. Vài năm sau, ông dành riêng cho những chiếc xe sang trọng cho đến khi, trong Chiến tranh thế giới thứ hai, ông dành riêng cho động cơ quân sự.

Sau khi được Daimler mua lại vào năm 1969, nó đã vận động các thương hiệu khác nhau cho đến khi trở lại thị trường trong thập kỷ qua. Nó có trụ sở tại Stuttgart.

Maybach Exelero là một mô hình độc đáo với giá trị thị trường là tám triệu đô la.

Một số người nói rằng mô hình Exelero độc quyền đã được mua bởi rapper Jay Z, trong khi các nguồn khác gán nó cho nhà sản xuất âm nhạc Bryan "Birdman" Williams.

16- Ô tô Ruf

Ruf là một trường hợp không điển hình. Từ năm 1939, hãng đã sản xuất các mẫu xe trên khung gầm của Porsche, nhưng với công nghệ và linh kiện riêng. Anh ấy có một sự hiện diện tuyệt vời trong các trò chơi video về xe tốc độ, vì chuyên môn trong thiết kế thể thao.

Lịch sử của nó có nguồn gốc đặc biệt, kể từ khi nó bắt đầu trong một nhà để xe, nơi nó cung cấp các dịch vụ cơ khí, và bắt đầu mở rộng khi mua được một trạm nhiên liệu, với việc nó mở rộng cung cấp.

Từ đó trở đi, năm 1940, ông bắt đầu với các thiết kế. Chiếc đầu tiên khiến anh nổi tiếng là một chiếc xe buýt du lịch. Lĩnh vực này vẫn hoạt động trong công ty nhưng nó là một chi nhánh riêng.

Sau đó, đến những chiếc xe, với một sự thúc đẩy lớn vào năm 1970 khi họ bắt đầu sửa đổi các mẫu xe của Porsche với các tính năng mạnh mẽ dành riêng cho những khách hàng khó tính..

Trong thập kỷ qua, Ruf đã ra mắt phiên bản đầu tiên của Porsche 911 nhưng với động cơ V8.

17- Wiesmann

Một thương hiệu khác không còn tồn tại nữa. Ông được sinh ra với hai anh em Martin và Friedmus Wiesmann vào năm 1985 tại Dülmen. Nó nổi bật với việc sản xuất xe mui trần và thể thao.

Nó biến mất vào năm 2014 do vấn đề tài chính nghiêm trọng. Tuy nhiên, kể từ đó, một số nhà sản xuất ô tô đã trở nên quan tâm đến tên của công ty để tiếp tục thiết kế độc quyền của họ.

18- HQM Sachsenring GmbH

Đó là một trường hợp khác của một trong những công ty được sinh ra do sự bùng nổ của ngành công nghiệp ô tô Đức trong thế kỷ XX. Ban đầu, anh sản xuất linh kiện cho các thương hiệu khác cho đến khi anh ra mắt mô hình gia đình của riêng mình.

Nó được thành lập vào năm 1947 và biến mất vào năm 2013 sau khi một số thay đổi tên. Trụ sở chính đặt tại Zwickau.

19- Loyd

Norddeutsche Automobil und Motoren GmbH, được biết đến với tên Loyd, là một nhà sản xuất ô tô Đức sản xuất các mẫu xe đường phố khác nhau trong khoảng thời gian từ 1908 đến 1963.

Có trụ sở tại Bremen, công ty này đã bán các thiết kế khác nhau của mình dưới tên Hansa - Loyd. Trong số các mô hình của nó là xe ô tô cho gia đình sử dụng, xe tải, coupe và mui trần.

20- Melkus

Được thành lập bởi phi công Heinz Melkus vào năm 1959. Mặc dù Melkus chuyên sản xuất xe một chỗ để đua, nhưng nó đã có khoảnh khắc vinh quang khi chế tạo mô hình đường phố duy nhất: Melkus RS 1000, trong đó chỉ có 101 ví dụ.

Ông đã nghỉ hưu từ sản xuất vào năm 1986 và cống hiến cho các thành phần cho đến khi ông nộp đơn xin phá sản vào năm 2012.

21- Karmann

Đây là một trong những thương hiệu tôn trọng phong cách của những chiếc xe cổ điển cũ và kể từ năm 1901 dành riêng cho việc sản xuất những chiếc xe hơi cao cấp và mui trần trong nhà máy Osnabrück của nó.

Các phiên bản của nó được lấy cảm hứng từ các mô hình của các công ty khác, nhưng nó cũng có thiết kế riêng. Năm 2009, công ty đã phá sản và được Tập đoàn Volkswagen mua lại.