4 loại ô nhiễm âm thanh



các ô nhiễm tiếng ồn là thế hệ của tiếng ồn khó chịu ảnh hưởng đến môi trường xung quanh chúng ta và ảnh hưởng đến chúng sinh. Nó là một phần của phổ rộng liên quan đến ô nhiễm và tác hại của nó đối với hành tinh. Âm thanh không mong muốn đó có thể biểu hiện theo nhiều cách khác nhau, cũng như hậu quả của nó đối với các hoạt động của con người.

Mặc dù một số nhà nghiên cứu cho rằng loại ô nhiễm này không ngụ ý sự tích lũy còn lại trên môi trường hoặc cơ thể, nhưng những người khác thì khác về mặt này. Trong thực tế, ô nhiễm tiếng ồn có tác động có hại có thể ngay lập tức hoặc có thể kéo dài theo thời gian trong một số trường hợp nhất định.

Mức độ ảnh hưởng lớn hơn hoặc ít hơn đến sinh vật sống (chủ yếu), phụ thuộc vào cường độ của decibel, nếu tần số âm thanh cao hay thấp và thời lượng. Theo WHO, độ ồn chấp nhận được phải dưới 55 dB. Trên hết, không chỉ xuất hiện sự khó chịu, mà còn tác dụng phụ ảnh hưởng đến sức khỏe.

Chắc chắn tiếng ồn không gây ra cái chết, nhưng nó có liên quan đến tăng huyết áp, rối loạn giấc ngủ, căng thẳng, thiếu tập trung, can thiệp nhận thức, tổn thương tâm lý và mất thính giác. Ngoài ra, nó có thể ảnh hưởng đến mô hình cho ăn và giao phối ở động vật, gây ra thiệt hại cấu trúc từ các rung động và giảm giá trị đô thị.

Người ta ước tính rằng ô nhiễm tiếng ồn sẽ tiếp tục tăng mạnh do quá trình công nghiệp hóa, đô thị hóa và dân số quá mức. Tiếng ồn ảnh hưởng nhất đến chúng ta là những tiếng ồn liên quan đến giao thông, khu công nghiệp, tòa nhà, đường sắt, quán bar, trong số những người khác. Để hiểu thêm một chút về họ, cần phải phân tích kỹ hơn về họ.

Phân loại các loại ô nhiễm tiếng ồn

Tiếng ồn xe

Nó chắc chắn là nguồn ô nhiễm tiếng ồn quan trọng nhất do sự phát triển liên tục và sự hiện diện của nó trong bất kỳ lĩnh vực xã hội nào. Nó có thể bao gồm ô tô, xe máy, xe lửa, xe buýt, xe tải, máy bay, máy móc hạng nặng, tàu và nhiều hơn nữa. Giao thông là một nguồn tiếng ồn liên tục ảnh hưởng đến các khu vực gần nhất với loại tình huống này.

Sự phổ biến của ô tô đã có tác động tiêu cực theo nghĩa này, cho rằng chúng gây ô nhiễm ở một số cấp độ. Nó đã được ước tính tăng lên tới 10 dB khi một chiếc xe đi từ 50 đến 100 km / h, tăng tiếng ồn động cơ, khí thải, khí nạp, quạt và lốp xe. Ngoài ra, một chiếc xe tải nặng tạo ra tiếng ồn gấp 30 lần so với một chiếc xe bình thường.

Mặt khác, ô nhiễm âm thanh cũng được điều hòa bởi các yếu tố khác nhau vượt ra ngoài hoạt động vận tải. Ở đây cần tham khảo việc bảo trì đường xá, xây dựng hàng rào âm thanh, hình sự hóa các sửa đổi bất hợp pháp, sử dụng phương tiện giao thông thay thế, giảm tốc độ, tăng tốc giao thông và hơn thế nữa.

Một yếu tố quan trọng khác là những âm thanh đáng lo ngại liên quan đến đường sắt, bao gồm các chuyến tàu chở hàng truyền thống và tàu điện ngầm (Metro). Khi chúng phanh, tăng tốc, sử dụng còi báo động hoặc các hệ thống cảnh báo khác, chúng tạo ra nhiều hơn 10 đến 20 dB so với các nguồn khác. Điều này sẽ phụ thuộc vào việc bảo trì, tần suất đi qua và khoảng cách của tuyến đường qua khu vực.

Mặc dù ô nhiễm tiếng ồn do máy bay chỉ ảnh hưởng đến môi trường xung quanh, nhưng nó vẫn có tác dụng phản tác dụng. Sự gia tăng lưu lượng hàng không, sự kết hợp của các máy bay phản lực mạnh hơn và sự mở rộng của các thành phố tiếp tục làm cho vấn đề trở nên trầm trọng hơn. Ngoài ra, tiếng ồn của nó có thể phá vỡ các cửa sổ, phá vỡ các bức tường và làm rung chuyển các tòa nhà.

Tiếng ồn công nghiệp

Như tên của nó, nó gắn liền với các hoạt động được thực hiện trong lĩnh vực sản xuất và sản xuất sản phẩm. Nó được tạo ra trong các giai đoạn khác nhau của các quy trình, khi hàn, búa, khoan, đúc, đóng gói, vận chuyển, v.v. Nó có thể tạo ra một bầu không khí khá điếc tai ảnh hưởng đến môi trường và công nhân của nó.

Vì các loại máy móc là thành phần chính để tạo ra vật liệu và làm cho các quy trình hiệu quả hơn, chúng chịu trách nhiệm cho loại ô nhiễm này. Mức độ tiếng ồn sẽ thuộc loại công nghiệp, trong đó tần số cao là phổ biến trong các mỏ, hóa dầu, nhà máy thép, nhà máy nhiệt điện, nhà máy xi măng, trong số những người khác..

Âm thanh gây ra sự khó chịu, khó chịu và thay đổi môi trường có thể phát sinh từ các nguồn khác nhau chưa được thay thế bằng các phiên bản yên tĩnh hơn. Ví dụ về điều này là động cơ đốt, công cụ điện hoặc khí nén nặng, thông gió cơ học, rung động quá mức, dòng chảy áp lực và nhiều hơn nữa..

Tiếng ồn đô thị

Trong trường hợp này, tiếng ồn do các nguồn trong nhà và trong khu phố tạo ra được tính đến. Trong các hoạt động hàng ngày là những thay đổi phổ biến của sự yên tĩnh bằng tivi, radio, máy tính, điện thoại di động, thiết bị âm thanh, máy xay, điều hòa không khí, máy hút bụi, ấm trà, máy giặt, máy sấy, v.v..

Các chuyên gia đã ước tính rằng tỷ lệ ô nhiễm loại này đã tăng gấp đôi cứ sau 10 năm kể từ Cách mạng Công nghiệp. Chúng tôi sống xung quanh bởi bất kỳ tiếng ồn nào ở nhà, như trẻ em chơi đùa, em bé khóc, cửa đóng, mọi người la hét, hàng xóm cãi nhau, chó sủa và mọi thứ liên quan đến giải trí trong cộng đồng.

Nguyên nhân phổ biến nhất gây ô nhiễm tiếng ồn là việc sử dụng âm nhạc bừa bãi với âm lượng lớn trong một số lượng lớn các sự kiện và các dịp đặc biệt. Điều này thể hiện ở các quán bar, nhà hàng, sự kiện ngoài trời, lễ hội và các biểu hiện đa dạng của xã hội.

Thang đo tham chiếu của âm thanh

Các tiêu chí này không đồng nhất, nhưng đưa ra ý tưởng về cường độ cho một số âm thanh phổ biến, chẳng hạn như:

  • Chim trilling: 10 dB
  • Lá rơi: 20 dB
  • Thư viện hoặc bảo tàng: 30 dB
  • Phòng yên tĩnh hoặc nhà hát: 40 dB
  • Cuộc trò chuyện bình thường: 50 dB
  • Máy may: 60 dB
  • Máy hút bụi hoặc máy sấy: 70 dB
  • Lưu lượng vừa phải hoặc nhà máy: 80 dB
  • Còi xe: 90 dB
  • Tàu điện ngầm, xe máy, máy cắt cỏ: 90 đến 100 dB
  • Buổi hòa nhạc rock, nàng tiên cá, máy bay cất cánh: 120 dB
  • Búa khí nén: 130 dB
  • Động cơ bắn hoặc phản lực: 140 dB

Các mức độ mà ô nhiễm âm thanh hoặc thính giác được đo, bắt đầu có tác động có hại khi vượt quá một số decibel nhất định. Theo nghĩa này, khi mức độ âm thanh nằm trong khoảng từ 50 đến 90 dB, nó gây ra sự khó chịu, nhưng không gây ra thiệt hại..

Mức tiếp theo nằm trong khoảng từ 90 đến 130 dB, ở mức độ này, cường độ tiếng ồn sẽ biến cơn đau thành tổn thương vĩnh viễn trong hệ thống thính giác. Mức cuối cùng nằm ở mức hơn 130 dB và mạnh đến mức có thể gây mất thính lực ngay lập tức.

Tài liệu tham khảo

  1. Nuôi dưỡng, Mathew, (2017). Ô nhiễm, tiếng ồn. Phục hồi từ bách khoa toàn thư.com.
  2. Bradford, Alina (2015). Sự kiện ô nhiễm & các loại ô nhiễm. Lấy từ cuộc sống.
  3. Bhatia, Rajiv (2014). Ô nhiễm tiếng ồn: Quản lý thách thức của âm thanh đô thị. Phục hồi từ báo cáo đất.

  4. Stansfeld A., Stepehen và Matheson P., Mark (2003). Ô nhiễm tiếng ồn: Ảnh hưởng không thính giác đến sức khỏe. Lấy từ acad.oup.com.